试驾撞伤新车 试驾者只赔维修费

试驾撞伤新车 试驾者只赔维修费

作者：周贤忠  发布时间：2009-07-08 10:26:19

　　试驾撞车 新车贬值万元

　　许女士想购车，于2008年12月24日来到东陵区某汽车销售公司。销售公司称：“在许女士强烈要求下，销售店同意由许女士自己试驾一辆白色轿车。试驾过程中，许女士由于没有尽到安全驾驶义务，在院内转弯处加速行驶，将停在院内客户保养的灰色汽车撞出两米多远，造成二车受损的后果。”白色轿车修车花费14085元，灰色轿车修车花费5672元。销售公司还提供了车辆贬值损失11700元的评估报告，要求许女士负赔偿责任。

　　法院判决 试驾者担主责

　　法院经审理认为，试驾者驾驶不当是发生交通事故造成车辆损坏的主要原因，应承担80%的赔偿责任。但销售公司在组织试驾活动中，对试驾场地管理不力，也存在一定的过错，应承担次要责任。法院判决许女士赔偿销售公司15805元。

　　而对于汽车销售公司主张的赔偿11700元车辆贬值损失请求，法院认为因缺乏证据，不予支持。

　　公司无奈  贬值为何不赔

　　接到判决书，汽车销售公司显得很无奈：虽然试驾者赔了修车费，但车辆贬值损失不该赔吗？我们请专业评估人出示了车辆贬值损失评估报告，而且损失是显而易见的。任何人都不会否认，被撞车辆修复后不会卖到被撞前的价格；而且品牌性能完全相同的两辆车，在价格相同的条件下，谁都会购买没有被撞的车辆。但是法院为什么如此判决呢？

　　法官解释  只赔功能性损失

　　记者了解到，近年来，发生交通肇事后，车主请求赔偿车辆贬值损失的案件越来越多，但法院鲜有判赔的案例。

　　市法院民一庭审判长宋刚向记者解释了法院的裁判思路。车主提起车辆贬值损失诉讼请求，依据的是修车后造成的车辆交易价值损失或者给购车人心理带来的损失，这是车辆价格的“贬值”。但法律理解的“贬值”应是不能恢复原来状态的功能性损失，比如汽车修好后噪音比原来大了，发动机效能降低等，而且需有鉴定部门的专业鉴定，只有这时法官才能作出赔偿车辆贬值损失的裁判。所以也提醒车主，在提起贬值损失赔偿时，一定要分清贬值的内涵，以免多交诉讼费。